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2025年5月26日至28日，全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（以下簡稱“工業(yè)車輛標(biāo)委會”）以線下和線上結(jié)合方式組織召開了國家標(biāo)準(zhǔn)《溫室氣體 產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求 工業(yè)車輛》（初稿）討論會。本次會議由杭叉集團股份有限公司承辦，出席會議的有工業(yè)車輛標(biāo)委會部分委員、全國碳排放管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（以下簡稱“碳排放管理標(biāo)委會”）部分委員、標(biāo)準(zhǔn)起草工作組成員共31個單位35名代表。該項國家標(biāo)準(zhǔn)由工業(yè)車輛標(biāo)委會和碳排放管理標(biāo)委會共同歸口。

會議現(xiàn)場

初稿討論會由工業(yè)車輛標(biāo)委會秘書長趙春暉主持。會議開幕式上，杭叉集團股份有限公司總工程師徐征宇致了歡迎辭，對各位參會代表的到來表示熱烈歡迎，并簡要介紹了杭叉集團在工業(yè)車輛領(lǐng)域的發(fā)展歷程以及在綠色低碳方面的積極探索與實踐成果，強調(diào)了此次標(biāo)準(zhǔn)制定對于推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要意義；工業(yè)車輛標(biāo)委會主任委員唐超和碳排放管理標(biāo)委會秘書長孫亮分別發(fā)表了講話。

唐超主任委員在講話中，強調(diào)了制定國家標(biāo)準(zhǔn)《溫室氣體??產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求??工業(yè)車輛》的重要性及緊迫性，并對該項國家標(biāo)準(zhǔn)制定提出應(yīng)注重科學(xué)性、合理性、適用性和規(guī)范性等要求。

孫亮秘書長在講話中，介紹了近年來國家對制定碳足跡標(biāo)準(zhǔn)的高度重視以及出臺的相關(guān)政策及標(biāo)準(zhǔn)情況，并對兩個技術(shù)委員會雙歸口管理的工業(yè)車輛碳足跡國家標(biāo)準(zhǔn)的制定提出了具體建議。

在初稿討論環(huán)節(jié)，與會專家聽取了標(biāo)準(zhǔn)牽頭起草單位杭叉集團股份有限公司對國家標(biāo)準(zhǔn)《溫室氣體 產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求 工業(yè)車輛》的制定過程和主要技術(shù)內(nèi)容等的介紹后，對上述國家標(biāo)準(zhǔn)初稿的框架和主要內(nèi)容進行了認真、細致地討論，并重點討論了術(shù)語和定義、生命周期系統(tǒng)邊界、碳排放數(shù)據(jù)收集及碳足跡計算方法等內(nèi)容，與會專家本著科學(xué)嚴(yán)謹、認真負責(zé)的態(tài)度對標(biāo)準(zhǔn)初稿提出了很多好的意見和建議。本次會議在全體與會代表的共同努力下，圓滿完成預(yù)定任務(wù)。

與會代表合影

近年來，工業(yè)車輛綠色化發(fā)展趨勢顯著，這一變革既是全球應(yīng)對氣候變化、踐行“雙碳”目標(biāo)的必然要求，也是行業(yè)突破技術(shù)瓶頸、搶占市場先機的主動選擇。國家標(biāo)準(zhǔn)《溫室氣體 產(chǎn)品碳足跡量化方法與要求 工業(yè)車輛》為我國首次制定，意義深遠且關(guān)鍵，不僅為工業(yè)車輛全生命周期的碳足跡核算及評價、碳排放交易提供了數(shù)據(jù)支撐和科學(xué)依據(jù)，推動低碳技術(shù)革新，助力實現(xiàn)國家“雙碳”目標(biāo)，也有助于增強產(chǎn)品國際市場競爭力，推動“中國制造”在全球綠色供應(yīng)鏈中占據(jù)更有利地位，為全球工業(yè)車輛領(lǐng)域的碳減排貢獻中國智慧與標(biāo)準(zhǔn)方案。